Самые огромные шины, которые используются в настоящее время – это колеса карьерной автомобильной техники. Размеры карьерных самосвалов напрямую зависят не от желаний богатых заказчиков, а от такого определяющего фактора как шины.

Французская компания Michelin в 1959 году произвела первую радиальную покрышку 25 диаметра, предназначенную для карьерных самосвалов. С тех пор весь мир, а в особенности горнодобывающая промышленность с интересом наблюдает за усовершенствованиями и модификациями колес. Практически любой водитель знает, что одним из ключевых значений выступает нагрузка, которую способна выдерживать покрышка. Чем больше индекс нагрузки, тем большую грузоподъемность она обеспечивает. И если для владельцев легковых автомобилей это далеко не самый важный показатель, то для горнодобывающей – один из самых принципиальных. Специалисты пытались любыми способами повысить индекс нагрузки для карьерной техники. Ведь использование одного огромного самосвала намного более целесообразно и экономично, по сравнению с несколькими небольшими. Перед французскими инженерами стояла непростая задача – спроектировать довольно износоустойчивые колеса с огромным индексом нагрузки, который бы позволил перевозить десятки тонн. Решить данную проблему удалось в середине 70-х годов, тогда же и появились первые «монстры» карьерной техники.

Купить грузовые шины в Краснодаре на сайте tirestruck.ru

В 1976 году компания Michelin выпустила грузовую шину 57 диаметра. Это было мировым рекордом вплоть до конца 20 века, до появления колес 63 диаметра, которые предназначались для самосвала компании Caterpillar, который выдерживал до 345 тон сыпучего материала. Только представьте себе: каждое колесо из 6 существующих было в состоянии выдержать нагрузку почти в 105 тон! Однако в 2004 году был представлен немецкий гигант - Liebherr T 282 B, который способен перевозить до 363 тон, а вот масса самого самосвала была снижена.

На сегодняшний день самыми огромными шинами являются колеса 63 диаметра, которые выпускаются только 2 компаниями – Bridgestone и Michelin. Стоимость одного такого колеса достигает 60 тысяч долларов, а вес переваливает за отметку в 5 тон! В состав одного колеса входит около тоны стали и почти 4 тоны резины (этого хватает почти на 600 легковых покрышек размерностью 195/65/15).